探险记 作文(4)

大家一起动手收拾装备，处理垃圾，灭了篝火，十几分钟时间就做好了出发的准备。这时张静拿着一瓶热水过来了，给所有带瓶子的人都灌上了热水。在我将要发动车子的时候，张静和《清风车影》的主持人兼这次活动的摄像祝贺走到车旁。张静又一次问我，不走不行吗？真是非常担心你们。我再没有多解释，只说了一句“一定要走”。她知道再多说也没必要，就对我说：好，只要你们都有决心和信心，就一定没有问题。这个路对你来说是小问题。祝贺也说，王哥，我相信你一定没问题。我笑着说，谢谢你们的信任。张静还是加了几句，路上一定要注意安全，如果不行就回来。脸上的表情沉重的一塌糊涂。我忍不住笑了起来：你干嘛呢，象生离死别一样，不就再走十几公里沙漠路吗？来时都走过了，放心，我心里有数。  

我们开始了沙漠路段的最后一程，也是最难走的一段路。我还没有起步车子就陷住了，前面雪山的车没走出一百米，也陷了。我先过去帮他们，然后大家再回来帮我推车。就这样我们离开了营地和大部队。还是一路上走走推推，实在不行再挖一挖，就这样来到了那个付总交代的可能是最大的困难的坡前。因为来时是下坡，我没注意这个坡，坡上铺了四十多公分宽的带眼铁板，是开发小河墓地的沙漠车用的。逍遥开头车到跟前才看到，急加油已来不及，没上去。我指挥他退下来到一个比较硬的坡地，然后让大家把那两行铁板的距离再往小的缩一点，那是大车的轮距。逍遥又一次冲了上去，但就差一步没到坡顶，原来最前面的铁板还是没有摆好距离，车轮有一边没压上。大家一起用力将车子推了上去。重新调整了铁板的距离后，老苏和我的车都一次就上去了。  

在一个转变带上坡处，雪山的车又一次陷了，我和老苏从旁边冲了过去。开出很远在一个完全的地方停了车，然后回来救援，当我再次回到停车地时，老苏和咖啡都已进入了梦乡。叫醒他们后继续前进。为了能及时帮助雪山的车，也因为我的车油箱已经开始报警，我的车走最前头，老苏走中间。走了一段，就听到逍遥呼叫，雪山的车再次陷落，请老苏回去救援。老苏说这里不好调头，我说那你就往前走一段，找个好调头的地方，一定要回去救援。后来听到他们已经救援成功，正在往外赶，我就向着几公里外的国道边狂奔而去。后面的路就好走多了，我一直用高速四驱的三档六十迈的速度飞奔，上坡下坡转弯都不减速，特别是急转弯时，车子侧滑着非常刺激。老羊皮坐在副驾位置上，兴奋地象个孩子：太刺激了，就象我玩的赛车游戏一样，不知道前面会是什么情况......就这样我们很快出了沙漠路，到达了国道边，可也与后面两辆车失去了联系，看样子是出了对讲机的通话范围。我和老羊皮、邵毅、刺美四人就坐在车上等着，迷迷糊糊就睡了过去。感觉刚睡着，就听到老羊皮喊我，说这样等也不是事儿，回去看看吧。我说好吧，就象出来时一样的速度，往沙漠里杀去。走了2.5公里，到了第一次陷车的那个坡，又没冲上去，我让老羊皮站在高处看一看，有没有车的灯光，老羊皮站在一个沙包上，再加上他1.86米的身高，还是没能看到一点灯光。我说，走吧，他们肯定停下过夜了，我们还是到路口等吧。就这样，我们回到路口，就在车上坐着迷糊了一个小时，天就渐渐亮了。  

坐在后面的刺美说，脚冻得快没知觉了。我说你怎么不说呢？我开一会儿暖气。她说油不多了，怕太浪费。我心里真的非常感激我们的队员，在这样的艰苦环境下，没有表现出一点女性的娇气。我说，其实你应该说出来，我们共同想办法解决问题，起实车子在怠速状态下不太费油，再说我车后有一个棉衣可以包住脚......这时，沉寂了很长时间的电台传来了声音，是另两辆车再呼叫我们，看样子没任何问题。过了十几分钟，他们的车来到了我们跟前。  

原来，昨晚上雪山的车子走着走着，机器不知哪儿喷出了油。逍遥以为是机油，想肯定要伤机器了，所以没敢再走，只得等天亮了再想办法了。天亮后一检查，机油没缺，再检查，原来是方向助力泵的油喷出来了，这才放心将车开了出来。现在面临的问题是，我的油能否坚持到八十公里外的加油站，油表指针已接近底线。大家不断地问我能否坚持到加油站，我乐观地说，差不多，最差就是离加油站两公里，然后我们把车推过去，哈哈哈......就这样，一直用90码的速度行进着，看见了那条著名的“红砖路”了，我们停车下去拍照。这条号称“世界上最长的红砖路”，现在只保留了约五公里长，供游客参观，两头儿立着碑，讲解了此路的历史，也是一种岁月的纪念。