重塑中国经济地理新空间

　　“胡焕庸线”是在我国经济地理的一条关键交界线，体现了近现代至今中国经济空间的基本上格局，也体现出在我国空间发展趋势的比较严重失调。做为一个广领土、多中华民族的强国，如何破解胡焕庸线将是我国的一项长期性重特大课题研究。小编在长期性科学研究中发觉，伴随着改革创新的持续推动，中国经济空间和城市体系已经产生着转变 ，早已发生了新的格局，假如可以对于这一新格局所主要表现出的特性，切合地区是社会经济发展规律性，对在我国的空间发展战略作出相对应的调节，终将有益于提升胡焕庸线。

　　以人口结构调查中国经济空间：东部地区人口密度散布最大，中间人口数量流回显著，东部地区和中间一同产生人口稠密的第一聚类算法，聚集变成中国经济的中心，一体化发展趋势显著；东北人口不断降低，中西部尽管流回显著，但大部分地域人口密度散布仍处于50人/平方千米下列的适度性，东北地区和中西部产生人口数量稀少的第二聚类算法，分散化变成中国经济的外场，关键向川渝、陕西关中、辽中南等城市群歪斜。与此同时，经度110Ο线周边发生一条人口数量稀少的断裂带，变成中心和外场的关键交界线。

　　说白了“一团”，就是指东中部“五横五纵”的群网状结构城市体系汇聚成的“一团”。“五横”为陇海城市发展趋势带、临江城市发展趋势带、沪昆城市发展趋势带、京呼城市发展趋势带、青太城市发展趋势带；“五纵”为沿海地区城市发展趋势带、京广城市发展趋势带、京沪线城市发展趋势带、京福城市发展趋势带、京九城市发展趋势带。

　　说白了“五线”，就是指东北地区和中西部的群带条状城市体系拓宽出“五线”，产生沿京哈线、沿陇海—兰新线、沿长江流域延伸线、沿沪昆线和沿海地区城市发展趋势带，各自朝向东北亚地区、古丝绸之路城镇群、东亚、一带一路和二十一世纪水上古丝绸之路，产生对外开放互连发展趋势格局。

　　“一团五线”恰似一只巨手，而京广城市发展趋势带组成手掌心和手指头中间的骨关节线，往东连接东中部群网体系，往西散发出外场群带体系；包昆城市发展趋势带推动外场群带体系数据共享，组成手指头中间骨关节线，完成五带横纵连动。

　　将来20年，这一城市体系将支撑点起遮盖32个城市群、近1000个城市、近20000个小城镇建设，超大型城市、超大城市、大城市、中等水平城市、小城市、小城镇建设、居住区共享发展的城市嘻哈侠板图（见左下面的图）。

　　中国经济空间和城市体系的这一新格局也说明，在更久阶段，中国经济空间将有可能提升“胡焕庸线”，完成更为平衡的发展趋势。这是由于，最先，中西部地区环境卫生已经慢慢改进，更为环境优美的自然环境将产生当地发展趋势的良好基础。这不但是由于我国固沙植树造林、退耕、南水北调工程等措施的成效慢慢呈现，并且据国际性上一些生物学家的研究发现，中国西部地区的气侯已经越来越更为潮湿。次之，在我国可以根据政策扶持正确引导外围地区的均衡发展。借势迅速发展趋势起來的交通出行体系，根据道路运输的快速化、数字化，在我国能够由“由点到面”“以线带面”的传统式发展模式慢慢迈进“以输送带面”的新式发展模式。最终，次大陆的数据共享使以往的边沿地域变成了对外开放最前沿。“一带一路”发展战略扩展了在我国扩大开放的全新升级格局，推动次大陆再次变成全球中心，中国西部地区地域一跃变成承东启西、连南接北的对外开放核心区，可以发展“2个销售市场”、运用“二种資源”，完成转型升级。

　　中国经济空间和城市体系的新格局是演变发展趋势促进、相互关系推进、关键要素危害和价值规律功效的一同結果。

　　最先是经济发展空间演变。华夏文明繁殖于渭河流域和中部地区；伴随着汉朝之后经济发展重心点的南移，长江下游和珠江流域逐渐繁荣；明清时期，我国人口已平稳遍布于经度110O东侧、北纬40Ο南端的地区；清末，发生了闯关东、走西口和下南洋等规模性人口数量迁入。中国改革开放之后，“东部地区加速”推动“中部崛起”，外场人口数量再次往东中间聚集，产生人口稠密、经济发展活跃性的中心地区。

　　次之是城市体系演变。新中国的成立之后，我国城市体系演化大概经历了三个环节：⒈1990年之前为第一阶段的几何图形城市体系，铁路线及其临江、沿海地区发展趋势中心线还未完成快速化，关键以中心城市为支撑点，产生“由点到面”的不均衡发展格局；⒉1990年至2010年为第二阶段的群带城市体系，高速路互联网扩张中心城市覆盖范围，城市群慢慢兴起，借助群带城市体系产生“由线年之后为第三阶段的群网城市体系，高铁网络慢慢产生，东中部网络效应推动多层面的城市群发展趋势，慢慢迈进群网城市体系，产生“群输送带面”的均衡发展格局。

　　第二，中国经济空间和城市体系的新格局是相互关系推进的結果。相互关系推进主要表现为好多个层级的一体化：东中一体化发展趋势推动了空间的聚集，销售市场一体化推动了地区共同市场的慢慢产生，因素一体化完成了地区因素的随意流动性，产业链一体化推动了产业群的基本呈现。

　　第三，中国经济空间和城市体系的新格局是受好多个基本上要素危害而产生的結果。这种要素包含地形地貌、经济发展格局和交通出行体系，在其中交通出行体系的快速化、数字化至关重要。从地形地貌看，东中部地域坐落于中国地形第三阶梯，自然环境环境优美、人口稠密、经济发展活跃性；外围地区整体人迹罕至、经济发展水平，只有向关键城市群和城市带发展趋势。从经济发展格局看，东中部产生经济发展活跃性的第一聚类算法，以贴近20%的领土面积集聚了超出60%的人口数量和超出80%的年产值，东北地区和中西部产生相对性不景气的第二聚类算法。从交通出行体系看来，新中国的成立后中国交通体系经历了三个发展趋势环节：1990年之前为铁路线时期，支点线年为高速路时期，支撑点群带城市体系。2010年之后为高铁动车时期，支撑点群网城市体系。交通出行体系快速化、数字化使东部地区和中间收拢为非常中心；东北地区和中西部沒有显著收拢，变成外场；高铁网络将连接点城市密切联接在一起，支撑点产生群网状结构城市体系。

　　其一是根据诺贝尔经济学奖获得者克鲁格曼明确提出的中心—外场方式基础理论，中国经济空间的中心—外场格局兼顾集聚效应和蔓延效用，现阶段集聚效应占主导性，将来蔓延效用将充分发挥更高功效。

　　其二，交通出行体系的发展趋势造成了自然地理收拢效用、线带效用和网络效应，是重新构建中国经济空间和城市体系格局的关键支撑点。

　　其三是破裂效用。英国经济师滕田昌久和克鲁格曼明确提出了城市体系倒“S”波浪状基础理论，即城市体系中存有着城市发展潜力与其说距中心城市间距中间的倒“S”曲线图。当曲线图的邻近波峰焊间距很大时，便会造成城市体系的破裂效用，主要表现为小破裂和大破裂。小破裂主要表现为2个较小中心区中间的破裂，空间轴带一侧因素向另一侧的单边流动性导致两边城市体系的分离出来与失调，互联网发展发展战略能够变小破裂区与中心区的差别。大破裂主要表现为大中心与大外场的交界式断裂带，在长时间内无法更改，比如经度110Ο线的山区地带连绵带对中心群网城市体系和外场群带城市体系的区别。

　　将来三大价值规律都将造成功效，网络效应将蔓延产业生态圈，我国将在东中一体的基本上完成全国各地范畴的共享发展。但三大效用的释放出来是一个井然有序全过程，目前中心—集聚效应占核心，网络效应关键功效于东中部，外场仍以线带效用为主导。因而，在很长阶段内，中国经济空间的中心—外场格局和城市体系的“一团五线”格局将持续加强推进，在我国也务必切合发展趋势执行目的性的战略定位。

　　根据以上剖析，小编觉得我国目前的空间发展战略存有一些不够：第一，东部地区优先、西部大开发、振兴东北、中部崛起四大发展战略彼此之间切分，无法完成数据共享；第二，“两横三纵”的城市化进程发展战略格局是全国各地统一的以线带面，无法考虑到地区差别，完成多元化发展趋势；第三，增长极发展战略电极化实际效果显著，但推动功效不够，无法充分发挥网络效应推动地区总体发展趋势。对于这种不够，对将来中国经济空间和城市体系发展趋势有下列提议：

　　一是调节空间合理布局发展战略，即从四分区到二分区。将中国经济空间格局由“东部地区—中间—中西部—东北地区”四分区调节为“独立发展趋势—扶持政策”二分区。东部地区和中间产生独立发展趋势区，采用销售市场核心的发展模式，充分运用经济规律推动东中一体化；东北地区和中西部组成扶持政策区，采用现行政策干涉与市场运营紧密结合的方式，更为高度重视根据扶持政策纠正外场的政府失灵。

　　二是调节我国城市体系空间合理布局发展战略，推动“一团五线”发展趋势格局。将来应切合“一团五线”的城市体系战略定位，进一步推动城市体系数字化、群集化。

　　三是执行“东中一体，群输送带面”发展战略。伴随着中国经济发展趋势到新环节，经济发展空间格局也务必由不均衡发展迈进均衡发展。东中一体化应以基础设施建设一体化、公共文化服务共享发展和规章制度一体化为支撑点，以销售市场一体化、因素一体化和产业链一体化为具体内容。

　　四是执行“五线尼龙输送带带面，对外开放互连”发展战略。扶持政策区关键借助五线，以线带面发展趋势。切合“一带一路”对外开放新格局，搞好五线沿海地区大通道数据共享，执行区港多方位的对外开放互连发展战略。

　　五是执行“由点到面，适当均衡”发展战略。应考虑到国防安全和民族大团结的必须，对边界地区、少数名族地域的小城市、马店镇、村落、港口等增加扶持政策幅度，执行“由点到面、适当均衡”发展战略。